Capítulo 17: O Sonho Dela

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Diversos modelos 3D de aviões comerciais giravam lentamente na tela do computador, permitindo visualizar claramente suas formas gerais. Ao observar de perto novamente, Meng Xun ficou imóvel por um longo tempo.

Jiang Tingye lançou-lhe um olhar de soslaio: “Hmm?”

Recobrando os sentidos, Meng Xun não conseguiu emitir som algum de imediato; depois de limpar a garganta, perguntou: “Ainda é possível escolher por conta própria?”

“Só estou perguntando,” respondeu Jiang Tingye, segurando a base da xícara de café sem olhar para ela.

Na tela do computador, havia duas fileiras completas de modelos de aviões comerciais, incluindo aviões de grande e médio porte. Entre eles estava o Boeing 747, conhecido por sua longa história de voo.

Meng Xun examinou rapidamente e disse: “A320-200, certo?”

O Airbus A320-200 é um avião comercial de médio alcance, com capacidade para cerca de 150 passageiros, relativamente menor.

Essa resposta fez Jiang Tingye olhar para ela surpreso: “No seu currículo está escrito que você passou a maior parte do tempo pilotando o A340-200.”

O Airbus A340-200 tem alcance de até 15.000 km, sendo atualmente o avião comercial com maior alcance.

Então, por que ela escolheria o A320 agora?

Jiang Tingye deslizou o mouse casualmente.

No entanto, no segundo seguinte, a atenção de Meng Xun foi capturada por um modelo de avião que apareceu inesperadamente na terceira fileira.

Naquele momento, a luz em seus olhos se misturou com a iluminação quente e amarelada do escritório, criando um efeito de brilho impressionante que chamou a atenção de Jiang Tingye.

Os olhos de Meng Xun tremiam, fixos naquele único avião na fileira inferior.

Era... o Airbus A380-800?!

Até hoje, é o maior avião wide-body do mundo, e um dos preferidos pelos experientes capitães mais renomados!

Entretanto, devido ao seu tamanho e grande número de assentos, nenhuma rota consegue preencher sua capacidade de passageiros, fazendo com que cada voo fosse deficitário por muitos anos, o que levou muitas companhias aéreas a deixarem de operá-lo.

“Será que a Muye Airlines realmente tem um Airbus A380?” Meng Xun perguntou, surpresa.

Jiang Tingye lançou um olhar discreto ao seu rosto levemente animado e perguntou baixinho: “Gostou?”

Meng Xun apertou as mãos sobre os joelhos.

Claro que gostava.

Nenhum capitão deixaria de admirar o Airbus A380, com sua imponência e capacidade para quase mil passageiros voando majestosos nos céus, uma realização incomparável.

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Mas por diversos motivos, hoje em dia esse modelo é raro de se ver. Quando estava na Air China, Meng Xun sonhava pilotar o Airbus A380 um dia.

No entanto, no dia anterior à sua entrevista na Muye International, ela havia pesquisado e descoberto que restavam apenas quatro A380 na China, sendo dois da Air China, já convertidos para cargueiros, e os outros dois sem voos programados.

Nesse momento, Jiang Tingye explicou: “Você deve saber que esse avião tem capacidade enorme, mas praticamente nenhuma rota comporta essa quantidade de passageiros; na maior parte do tempo, nem metade dos assentos são ocupados, e cada decolagem custa milhões em prejuízo.”

“Então por que a Muye Airlines ainda tem esse avião?”

“Tem, sim, mas ele nunca foi alocado para rotas, afinal a Muye International só abriu rotas internacionais recentemente. Agora, planejam usá-lo a partir do final do próximo ano.”

Observando o modelo do avião, o coração de Meng Xun se agitou.

Seu avô pilotava exatamente esse modelo quando estava vivo, sendo um dos primeiros a voar o Airbus A380-800 após sua introdução.

Muitas vezes, Meng Xun ouvia seu avô descrever o tamanho e a imponência daquela máquina.

Mas...

Meng Xun também se lembrou que o Airbus A380-800 é um avião de grande porte, e Jiang Tingye mencionou que seria usado em rotas internacionais, o que exigiria um comandante oficial.

Ela ainda não acumulou 2.700 horas de voo, portanto não poderia ser promovida a capitã e pilotar essa aeronave.

Mesmo se já fosse capitã, conforme o manual de pilotos da Muye International, precisaria de mais 500 horas como comandante para solicitar a pilotagem de um avião desse porte.

Parece que essa oportunidade não seria para ela.

Jiang Tingye notou o rosto cabisbaixo de Meng Xun, sua expressão vacilante, e disse calmamente: “Até agora, a empresa ainda não encontrou um comandante adequado para essa aeronave.”

Meng Xun ergueu a cabeça subitamente.

Quando seus olhares se encontraram, parecia que uma corrente de ar sutil oscilava no ar.

Jiang Tingye pegou o calendário sobre a mesa e folheou.

Então, falou preguiçosamente: “Faltam 16 meses para o avião ser oficialmente requisitado para rotas internacionais.”

“16 meses equivalem a 11.673,6 horas. Deduzindo o tempo de descanso, considerando metade, ainda restam cerca de 5.837 horas. E você já acumulou 2.000 horas nos últimos anos. Talvez, se se esforçar, tenha chance de disputar com outros pilotos de alto nível.”

Embora a chance fosse pequena.

Essas palavras quase incendiaram a esperança no coração de Meng Xun.

Antes, na Air China, mesmo que os aviões não tivessem sido convertidos em cargueiros, ela jamais teria a chance de pilotá-los.

Atualmente, somente Muye Airlines e Song Airlines possuem um Airbus A380-800 cada, mas a Song Airlines não o utiliza e planeja vendê-lo.

Assim, o único A380-800 disponível para voos comerciais na China está na Muye Airlines.

Essa realidade transformou o olhar de Meng Xun.

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Jiang Tingye, que conhecia Meng Xun há poucos dias, pela primeira vez captou um brilho tão intenso naquele olhar.

A intensidade daquela luz fez-o perceber que a mulher à sua frente não era uma presa fácil, mas uma poderosa mulher oculta.

Meng Xun se acalmou, com a voz rouca, perguntou: “Eu posso? Quero dizer, mesmo me esforçando para virar capitã antes do início dos voos, posso realmente competir de forma justa com os outros comandantes?”

Muitas companhias escolhem comandantes experientes para pilotar aviões de grande porte, o que é natural.

Jiang Tingye guardou o calendário e disse: “Acredito que você deve pensar em como competir com os outros pilotos. Se você for realmente excelente, até as regras mais rígidas abrirão caminho para o seu talento.”

Mais tarde, de volta ao quarto ao lado, Meng Xun não compreendeu o significado oculto daquela fala de Jiang Tingye.

Na verdade, ele quis dizer:

“Se você for boa o suficiente, mesmo quebrando regras, eu te ajudarei a realizar seu sonho de pilotar.”

A Muye Airlines tem uma regra clara:

Para se tornar capitã e solicitar pilotar aviões internacionais de grande porte, o piloto deve acumular pelo menos quinhentas horas como comandante.

Jiang Tingye pensou que, se Meng Xun conseguisse superar todas as dificuldades, ele poderia reduzir esse requisito para o mínimo permitido de trezentas horas.

—

No quarto ao lado.

Assim que voltou, Meng Xun começou a assistir a diversos vídeos de voo gravados ao longo dos anos, além de ler relatórios de voo enviados por seus instrutores e capitães que a orientaram.

Esses materiais continham métodos de resposta a emergências.

No quesito pilotagem, Meng Xun era indiscutivelmente uma das melhores.

Mas para pilotar o Airbus A380-800, precisaria se esforçar ainda mais, pois o número de passageiros é enorme e sua segurança deveria estar garantida.

Seu avô lhe dissera uma frase: “Como piloto, é normal ter ambição e sonhos. Mas, antes de tudo, independentemente do tipo de avião que se pilote — seja um pequeno avião ou um helicóptero — a prioridade é nunca colocar em risco a vida dos passageiros por orgulho ou excesso de confiança.”

Essas palavras ficaram gravadas no coração de Meng Xun.

Pelo avião que seu avô pilotou e pelo seu sonho, ela certamente lutaria.

Lutaria para conquistar a licença de voo para o único Airbus A380-800 restante no país!